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北京大兴国际机场探秘:地铁也有商务座 茶馆卖茶从2分一碗到1

[2019-11-21 23:09:56] 点击量:1375

沈张宗为,经济观察网记者,李静,2019年9月26日,北京大兴国际机场正式投入运营后的第一天,也是大兴机场地铁线路首次开通的时间点。经济观察网记者乘地铁前往大兴机场。

在大规模运营之前,机场的航班主要来自中联航空,机场内没有多少餐馆和购物品牌。一些企业尚未正式提供服务,一些设施在大规模运营前正在进行大修。一些游客来拍照而不是坐飞机。在他们看来,大兴机场不仅是一个交通枢纽,也是北京的标志性建筑。

10号线草桥站与大兴机场线换乘

在地铁10号线草桥站下车后,我发现到处都贴着换乘标志。我步行了大约3分钟到达大兴机场线的地铁入口。有航班时刻表、机场线路售票机、人工售票处和十几名服务人员。

据该部门服务人员介绍,大兴机场线目前支持刷卡和二维码支付,也可以通过微信、支付宝和自助售票机现金购票。机票登记有两种气氛:普通座位全票价35元,商务座位50元。

大兴机场线地铁入口处设有售票机及相关服务人员。

买好票并进入登机口后,从草桥站到大兴机场大约需要20分钟。

图为大兴机场线地铁入口。

在机场线的地铁里,每节车厢有46个座位,但每节车厢的人数不超过20人。在车厢里,一名来自温州的乘客告诉经济观察网记者,他没有赶飞机,而是特地来到大兴机场在北京旅行期间拍照。车厢里还有五名乘客在拍照。在这些游客眼中,大兴机场不仅是交通枢纽,也是北京的标志性建筑。

图为一些乘客在大兴机场线地铁车厢内拍照。

图为大兴机场地铁线出口处的标志。

在机场线下,有四个abcd分别进入候机楼。四个ABCD是相连的。沿着路标,一路走进候机楼。航站楼的一至四层分别是国际到达大厅、国内到达大厅、国内登机大厅和登机大厅。

图为大兴机场候机厅。

文章的两边几乎没有品牌广告。无论是安检还是登机,乘客数量都很少,也没有长队。一些办理登机手续的港口尚未安排工作人员和相关设备。机场的一些设施在大规模运营前正在进行大修,一些办公室门上贴着“已清理”和“无人认领”的便条。

图为大兴机场候机厅,部分设施尚未开放运行。

登机大厅的乘客主要集中在中联航空公司的登机口。9月25日晚,中联航空集团从南苑机场转移到这里,这里也是新机场航班最多的地方。这里的大多数游客也来自南苑机场。中联航空的一名乘客在登机处告诉经济观察网,他目前还不习惯,但乘坐中联航空从惠州起飞后抵达首都机场时,感觉到豪华的装修和多样化的服务设施。令他满意的是,作为城市南部的居民,与首都机场相比,去大兴机场只需半个小时。

然而,也有乘客对机场发表评论。同一天上午10点,一名飞往甘肃的乘客告诉三楼安检点的经济观察网,登机和安检点不在一起。国内乘客必须先在4楼办理登机手续,然后到3楼进行安检。这个过程更麻烦。

图为大兴机场的“网红”人脸识别售票机。

根据公共信息,大兴国际机场餐饮业务一期将有73家餐厅。在现场,实际开业的餐馆不到10家,开业的餐馆主要出售饮料,但不提供餐饮。一名餐厅服务员说,这是因为没有进行消防检查。那天中午,在几家供应晚餐的餐馆(如麦当劳快餐店)门口排起了长队。

北京传统文化餐厅品牌老舍茶馆已经进入大兴机场。

在搬进来的商人中,有许多北京传统文化的品牌,如故宫的文庄和全聚德。与首都机场的品牌相比,它突出了旅游业的文化特色,这也与大兴机场作为国际航空枢纽的定位有关。

在餐厅的地板上,除了星巴克、科斯塔和其他咖啡店,还有一个老舍茶馆。根据价目表,饮料的价格分为大约1200、800和100个摊位,以及一大碗2美分的茶。其中,大碗茶是承载一代北京人记忆的文化象征,也是餐厅顾客最多的茶馆。

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